Impulse für die Aluminiumnachfrage liefern der weltweite Ausbau der erneuerbaren Energien und der E-Mobilität sowie der Trend zum Leichtbau. An der LME waren die Lagerbestände im Laufe des Juni rückläufig und lagen Ende des Monats bei 543.000 Tonnen.
An der SHFE setzte sich der Lagerabbau fort: Dort liegen die Aluminiumbestände unter 100.000 Tonnen. In den Lagern der COMEX lagern weiterhin ca. 19.000 Tonnen. Die Zahl der Handelskontrakte sank im Mai 2023 um rund 36 Prozent. Im Verlauf des Juni fiel der Preis für Primäraluminium um 8 Prozent verglichen mit dem Monatsanfang.
Tendenz: Für den Primäraluminiumpreis sehen wir eine Bewegung von plusminus 200 US-Dollar um den Wert von 2.200 US-Dollar pro Tonne bis zum Ende des dritten Quartals, die Preise für Aluminium Alloy liegen im Mittel um rund 300 US-Dollar pro Tonne niedriger.
Der Zinkverbrauch zog um 1,6 Prozent an. Verbrauchsanstiegen in China, den USA und Indien stehen Rückgänge in Europa, Brasilien und der Türkei gegenüber.
Bei einem zu erwartenden Verbrauchsanstieg im Gesamtjahr ist auch für 2023 mit einem Angebotsdefizit zu rechnen. Die Nachfragetrends aus den Sektoren erneuerbare Energien, Automobilindustrie und Bau sorgen mittel- bis langfristig für einen steigenden Bedarf.
Die Lagerbestände an der LME sind im Laufe des Juni 2023 wieder etwas zurück gegangen. Die Bestände lagen Ende des Monats knapp unter Vorjahresniveau.
Die Zinkbestände an der SHFE nahmen im Juni zu und lagen zum Monatsende bei gut 59.500 Tonnen. An der COMEX lagern weiterhin nur 3.000 Tonnen. Die Börsenbestände befinden sich trotz eines geringen Lageraufbaus auf historisch niedrigem Niveau.
Tendenz: Den Zinkpreis sehen wir bis Ende des dritten Quartals 2023 bei 2.500 US-Dollar pro Tonne in einer Bandbreite von plusminus 500 US-Dollar.
