Gründe dafür seien Anfälligkeiten der globalisierten Lieferketten, politische Risiken oder verschärfte Ursprungsregeln für den Kfz-Sektor im Zuge des Handelsabkommens United States-Mexico-Canada-Agreement (USMCA). Das Abkommen gibt beispielsweise vor, dass der regionale Wertschöpfungsanteil im Kfz-Sektor 75 Prozent oder der Stundenlohn der Arbeiter mindestens 16 US-Dollar betragen muss.
- 02.05.2023
- Fachbericht
- Branche & Märkte
Kfz-Industrie in Mexiko im Aufschwung
Die Automobilproduktion bilde das Rückgrat der mexikanischen Industrie, so die Germany Trade & Invest (GTAI), Gesellschaft der Bundesrepublik Deutschland für Außenwirtschaft und Standortmarketing, in einem aktuellen Bericht zu Markttrends. Die Chancen für ein weiteres Wachstum des Sektors stehen gut.
